一(yī).M50NiL軸承(bearing)鋼 ，航空發動機(E短讀ngine)的高速和高溫(high temp湖在erature)對滾動軸承有更高的要求，M50國機NiL除斷裂（fracture)韌性有所提高外(wài)，與其它高溫淬透軸承材體冷料(Material)相比，顯微組織和疲勞強度也都很好。skf軸承要查看軸軸承損壞，可以發現在大(dà)多數情況下(xià電技)，它可能導緻他們，一(yī)般來講，軸承的疲勞損傷所引起的損害隻有三聽廠分(fēn)之一(yī)來自潤滑不良發生(shēng)時，和其他的三分(fēn道南)之一(yī)從污染物(wù)産生(shēng)鄉山進入軸承或安裝處理不當。但是，這些傷害類型是不相關的産業軸承是精密零件，因此費靜需要相當長的時間用謹慎的态度，甚至用高性能軸承，如果使用志說不當，也不能達到預期的性能效果，而且容易使軸承損壞。skf軸承具有更高的額定負校海荷，較低的噪聲，大(dà)大(dà)的降習兒低保修成本，增加機器運行時間等優點；在辨别此類skf軸承真假時哥內，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準确的辨火國别，這種鋼印用手摸的話(huà)，毫無觸感，但是用指甲在鋼印子站上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。其原因之一(yī)也高是M50iL中(zhōng)沒有大(dà)顆粒碳(C)化物(wù)，因此，這種水女鋼對碳化物(wù)引起的疲勞裂紋不敏感。
   
  
   二.陶瓷(原料:非金屬礦物(可刀wù))材料(Material)
    爲飛機提術銀供動力的燃氣渦輪發動機(Engine)效率(eff車報iciency)極高，發動機主軸軸承(bearing)的工(g開動ōng)作條件要求非常高，
    SKF研制的高性能陶瓷(原動下料:非金屬礦物(wù))材料，在1100℃以上高溫條件下(腦放xià)，這些陶瓷材料中(zhōng)，熱壓氮化紅機矽或等壓氮化矽（Si3N4）。氮化矽之所以是理睡就想的材料，是因爲它具有良好的高溫強度（strength)和硬度，以都票及有利的強度/重量關系。
  
    三.固體(tǐ)潤滑(lub為草rication)劑(作用:能減少或避免摩擦磨損)
由于未來飛機發動機的計算工(gōng)作(job)溫度（temp窗舞erature)很高，要對這種工(gōng)作條件(tiáo j一照iàn)下(xià)的軸承(bearing)進行有效的潤放麗滑(lubrication)，衆所周知(zhī)，在溫度朋頻超過液體(tǐ)潤滑劑(作用:能減少或避免摩擦磨損)所允許的極限時，厭有可使用(use)含有各種不同化學元素的氧(O不懂xygen)化物(wù)、硫化物(wù)和氟樂開(fluorine)化物(wù)等耐高溫(high temperature)化愛、性能穩定（解釋:穩固安定；沒有變動)的固體(tǐ)化合物(間外wù)。
    SKF氮化用吃矽用含有高溫(high temperature)添加劑道喝的石墨來潤滑(lubrication)，窗白其表面可形成一(yī)層耐摩擦化學膜，它可降低氮化矽的摩擦系數，使摩擦溫升書還降至最小(xiǎo)。skf軸承具有更高的額定負荷，較低的噪聲，大(d大銀à)大(dà)的降低保修成本，增加機器運行時間等優點；在辨别此類skf低校軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準确的辨别，這種鋼印用手摸的火樹話(huà)，毫無觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印但服的存在。
skf軸承